8月29日，武汉和平大道南延（中山路——张之洞路）隧道段工程盾构机“和平号”始发。这是目前国内最大单管双层盾构隧道，作为内陆最大开挖直径之一的盾构机，“和平号”盾构机最大开挖直径达16.03米。

　　据介绍，武汉和平大道南延线工程全长3042米，为避免对武昌古城的影响，有效利用地下空间，其中1390米采用隧道的形式建设。隧道采用单管双层、双向6车道公路设计，隧道管片外径15.4米，设计行车时速50千米，采用开挖直径16.03米的泥水平衡盾构机施工。

　　武汉城市建设集团有限公司党委书记、董事长付明贵介绍，和平大道南延工程北接和平大道、南连武金堤路，是武昌顺江通道的控制性工程，建成后将打通和平大道“断头路”，从中山路10分钟可到达张之洞路，将有效疏解南北交通、改善市民出行、促进城市功能提升。

　　中铁十四局和平大道南延项目负责人张建勇介绍，隧道地处武汉市核心区，施工难度大。线路上有500多座老旧建筑，多处名人故居，与黄鹤楼、地铁5号线距离近，区间还有岩溶发育。针对隧道施工难点，项目采用超大直径盾构施工技术，在盾构机主驱动、刀盘、刀具、超前地质钻探等方面，采取了针对性设计和优化。

　　据悉，和平大道南延（中山路-张之洞路）预计2023年建成通车。（张潘）

工人师傅在调试设备。

工人师傅在调试设备。

工人师傅在调试设备。

项目效果图。（施工方供图）